近日“國內首條穿湖雙層疊加隧道”陽澄西湖南隧道正式通車!這標志著蘇州中環北線全線通車!以后蘇州人從相城核心區開車到工業園區只要10分鐘!同時，這也是三雄極光在隧道照明項目里智能照明控制系統的又一成功案例。

　　眾所周知，照明狀況對行車安全是至關重要的，尤其是隧道里LED照明有別于普通道路照明，需要更為嚴謹、細致、周全的科學配光。當駕駛員出入隧道時，由于人眼適應亮度的變化需要一定的過程，易產生“白洞”和“黑洞”的視覺問題，所以下穿隧道的照明設計會直接影響行車的舒適度和安全性，一個優質高效的隧道照明控制系統必須能夠根據隧道內外光的強度、車流量和車速等參數來合理動態調整照明色溫和亮度，使駕駛員能夠快速適應隧道內外光強度的變化，減輕夜間視覺疲勞，有利于提高隧道通行能力，保證交通安全。

　　作為行業領先的整體照明解決方案服務商，三雄極光憑借著30年的專業照明技術和設計應用經驗，本著安全可靠、節能環保、技術先進的設計原則，根據蘇州春申湖隧道內外實際情況定制出最為優化的照明方案。

　　該項目，燈具采用寬角度配光，細長型的外觀設計，在延續性的排列下既能保障路面亮度均勻度，又能達到良好的光學誘導性。從而達到無縫、均勻、舒適的視覺效果，有效避免了不連續光源對駕駛員產生的眩光與頻閃。

　　其主線隧道及匝道涵蓋遮光棚段照明、入口段加強照明 、過渡段加強照明、出口段加強照明及全路段基本照明，基本照明色溫為5000k，加強照明色溫為3500k。應急照明利用部分基本照明燈具，其調光方式與基本照明相同。加強照明和基本照明的調光亮度等級均不低于100級，加強照明相鄰兩次調光操作的間隔時間不大于2S。該設計符合安全、可靠、高效的現代化隧道照明的高標準，為各地新基建工程項目提供了極有價值的借鑒意義。

　　值得一提的，該項目照明控制設計采用自動控制為主、手動控制為輔的控制方式。隧道照明白天根據車流量、洞外亮度變化、設計冗余采用無極調光控制，夜間采用時段控制，下半夜基本照明降功率運行。并且兼顧到正常和異常交通工況的控制功能，當隧道內發生交通事故、火災或進行交通管制等時，隧道內所有照明燈具能開啟到最大亮度。

　　三雄極光隧道照明匠心力作“國內最長跨湖城市隧道”照明案例，為該項工程提供了包含隧道燈具、控制系統、照明設計、服務支持在內的隧道整體照明解決方案，滿足了蘇州春申湖隧道的獨特要求，有效提升照明質量、實現最大能源效率的同時將整個生命周期的運營成本降至最低，提升運營效率，實現長期可靠運行。