6月6日，上汽集團旗下的飛凡汽車嚴格按照政府及所屬園區的要求，陸續實現了全面復工。在此之前的6月1日，飛凡汽車的經銷商門店復工率已達到76%，同時，飛凡汽車的首批復工“先鋒隊”也積極到崗，實現了30%的復工進度。

　　飛凡汽車的加速復工，是上海汽車產業鏈全面復蘇的一個縮影。證券時報記者了解到，截至目前，上海本地的多數汽車產業鏈相關企業已陸續復工復產。

　　實際上，從今年4月中旬開始，在地方政府和行業主管部門的支持下，部分上海本地的汽車產業鏈相關企業已進入到復工復產“白名單”中，陸續實現復工復產。受益于此，今年5月，國內汽車產銷量也隨之恢復。根據中國汽車工業協會發布的最新數據顯示，根據重點企業上報的周報數據推算，5月汽車行業銷量預計完成176.65萬輛，環比增長49.59%。

　　整車企業率先“起跑”

　　今年4月中旬，上海市經信委發布《上海市工業企業復工復產疫情防控指引(第一版)》，要求有序有效推動企業復工復產，保障產業鏈供應鏈安全穩定。

　　為支持在滬重點企業穩定生產，工信部特別制定了重點企業復工復產“白名單”，包括集成電路、汽車制造、裝備制造、生物醫藥等重點行業的公司666家。其中，與汽車產業相關的企業共249家，整車制造商包括上汽集團、上汽通用汽車和特斯拉。

　　證券時報記者了解到，截至今年5月中旬，上汽乘用車、上汽通用、上汽大眾、特斯拉四家整車企業已全面復工，基本實現連續穩定生產，每天下線整車約2000輛，并直接帶動了產業鏈上下游1100多家零部件配套企業恢復生產。同時，上海的汽車出口也在恢復中，自復工以來，上汽集團共出口整車1.5萬輛，特斯拉離港出口整車約4900輛。

　　5月28日，據上汽集團方面透露，公司的上海臨港乘用車工廠已有智己、飛凡、榮威、MG名爵四個品牌在內超過1萬輛整車陸續下線;目前工廠日均下線數較原先提升約2.3倍，下線數量恢復到滿產時的8成左右。

　　這其中，飛凡汽車的復工效率尤為突出。5月28日，飛凡R7亮相了粵港澳車展，獲得了用戶的高度關注。同時，在公司全面復工復產后，其經銷商門店也在端午節期間迎來了新車預訂“小高峰”。

　　蔚來方面，該公司已于6月1日有序組織員工到崗。據悉，目前蔚來在上海的27家門店已陸續復工，蔚來上海交付中心也有條不紊地進行車輛轉運、防疫部署等工作，開始逐批交付車輛。

　　公開信息顯示，今年5月，蔚來交付7024輛新車，環比增長38.43%，同比增長0.47%，新車交付已逐步恢復。

　　據蔚來方面透露，5月份蔚來訂單需求持續強勁，隨著供應鏈企業復工復產，預計6月份生產將進一步恢復，包括ET7在內的車型交付將提速。

　　零部件企業加速復工

　　整車企業的復蘇，直接加速了汽車零部件企業的復工復產。

　　據悉，主要從事汽車座椅骨架總成等研發、生產、銷售的上海沿浦近期已恢復至了正常產能狀態。該公司內部人士向證券時報記者透露：“3月底，我們緊急安排了150位員工進駐公司進行閉環生產，最近更是借著政府為企業解憂的東風，產能恢復得很快。”

　　寧德時代方面透露，未來能源技術研發及產業化基地項目已于5月24日進入上海重大工程復工復產白名單，其中智能項目研發于6月1日已全面復工。

　　專注于燃料電池技術的研發重塑集團也從閉環生產逐步走向全面復工復產。該公司的負責人向證券時報記者透露，疫情封控以來，重塑集團在滿足高標準防疫要求的基礎上，多措并舉保障運營的同時，利用多元化的業務布局，協調在上海、常熟、佛山、溫哥華等多地的研發和生產力量高效聯動，保障了各項業務有序開展。

　　上述負責人還透露，目前重塑集團已完成上海總部園區環境清潔消殺、設施維護檢查、防疫措施的制定和宣導等全面復工的準備，于6月6日正式開放總部園區，迎接居住在上海防范區的數百名員工返崗實現正常通勤，全力推進下半年復工達產目標實現。

　　上海汽檢助力上下游重啟

　　汽車產業的重啟復蘇涉及到方方面面，尤其是車輛檢測的環節更是至關重要。

　　公開信息顯示，坐落于上海安亭國際汽車城的上海機動車檢測認證技術研究中心有限公司(簡稱：上海汽檢)是華東地區唯一的第三方國家級機動車產品檢測機構，也是國家新能源機動車產品質量檢驗檢測中心、國內首個獲批籌建的國家智能網聯汽車產業計量測試中心等，承擔著非常重要的車輛檢測工作。

　　據上海汽檢方面透露，目前上海汽檢已嚴格按照屬地相關要求，實行人員有序復工，于6月1日零點結束封閉生產，進入正常生產狀態。上海汽檢正以分秒必爭的行動力開啟復工復產“快進鍵”，助力汽車行業上下游企業加速重啟。

　　多車企響應消費政策

　　近期，多項利好政策密集聚焦汽車產業，讓板塊熱度前所未有地升溫。

　　5月31日，國務院印發《扎實穩住經濟的一攬子政策措施》。同日，財政部、稅務總局發布公告，宣布對部分乘用車減半征收車輛購置稅。按國常會釋放的信息，此次減征規模或將達600億元。同日，新一輪新能源汽車下鄉活動也正式“靴子落地”。

　　聚焦在上海本地，近期也推出了系列支持企業產業復蘇、刺激汽車消費的政策。5月29日，上海發布《上海市加快經濟恢復和重振行動方案》，明確指出將大力促進汽車消費，年內新增非營業性客車牌照額度4萬個，按照國家政策要求階段性減征部分乘用車購置稅。同時，2022年12月31日前，個人消費者報廢或轉出名下在上海市注冊登記且符合相關標準的小客車，并購買純電動汽車的，給予每輛車10000元的財政補貼。

　　6月1日，上海市嘉定區印發了《關于“助企紓困、助長消費、助力就業”的若干產業扶持政策》，推出了12條產業扶持政策。具體到汽車行業，扶持政策中明確要求鼓勵各類公務用車和專用車輛在報廢更新和新增時，采購新能源車輛;鼓勵相關汽車廠商在區內開展讓利于民的促銷活動，鼓勵個人消費者購買新能源汽車和燃油車，并在上海市內上牌的，給予購車補貼，車價15萬元以下的給予1萬元補貼，車價15萬元(含)以上的給予2萬元補貼。

　　圍繞著近期上海推出的刺激汽車消費政策，多家車企也積極響應，推出了配套的補貼政策。例如，上汽大眾大眾品牌第一時間響應了購置稅減半政策，宣布旗下車型全系加碼，至高享購置稅全免，全力支持消費者購車。其中，新途觀L、途觀X、途岳、新帕薩特全免購置稅，其他符合國家減免政策的燃油車產品減免75%購置稅。

　　飛凡汽車也推出了升級補貼，從6月1日至今年年底，上海用戶置換飛凡汽車可享1萬元政府補貼及部分車型最高額外1萬元折讓補貼。

　　蔚來方面也宣布給予一定的額外補貼，6月1日起，上海用戶置換蔚來可享1萬元政府補貼。另外還有12600元的新能源補貼，15000元的置換補貼(僅適用于NIO Pilot抵用)，以及“長續航補貼”、科技包優惠等，綜合下來購車將省掉50000元左右。

　　浙商證券判斷，汽車行業已告別至暗時刻進入復蘇三部曲，基于供給的恢復、序曲在刺激下得以釋放以及成本緩和下基本面有望迎來反轉。當前復蘇三部曲進入第二階段，政策力度持續超預期。

　　興業證券分析，各地復工復產穩步推進，且中央地方密集出臺汽車消費支持政策，有望促進后續終端汽車消費，判斷汽車板塊下半年有望實現景氣反轉。