中國電動車產品從1996年面市以來，經過10余年時間的發展，電動車的整體技術水平與工藝水平有了明顯的提升，電動車核心技術已突破，其技術水平能基本滿足消費需求。但電動車產業的整體產品水平仍然低下，具有強大產品力的企業很少。

1、電動車企業對于產品開發的主導能力弱。電動車的構成，主要由兩大核心要素，其一是電動車的外觀形象，其二是電動車的結構與性能。就目前中國電動車整車企業而言，這些核心要素都是由相關的配套廠商在做，電動車整車企業投入很少。因而，電動車整車企業難以在技術上有突破，大多充當裝配的角色。

2、電動車產品市場同質化嚴重。由于電動車整車企業的產品研發能力限，真正推動電動車產品與技術進步，大多是專業的配套廠家，而配套廠家的各種新技術與新的車型，是向市場公開售賣的，因而導致電動車產業產品千篇一律，產品難以行成差異化。

3、電動車產品關鍵技術沒有突破性進展。決定電動車最核心的技術問題近幾年來，沒有重大的突破，比如電池重量問題，電機的穩定性、整車的重量等關鍵問題上沒有取得突顯著進展。

4、電動車產品整體品質水平低。電動車返修率較高，產品的可靠性與一致性還沒不夠好，而相應的售后服務能力遠遠不能滿足市場需要。

5、產品競爭形態表現以價格為基本手段。由于電動車行業整合能力較弱，行業內資本不足，整體競爭形態仍然表現為價格的競爭。而沒有在以產品為核心的基本面上展開競爭，導致企業競爭充分但對行業的發展推動力嚴重不足。

6、電動車整車企業產品策劃水平低下。電動車在營銷活動的面上，大多是基于品牌推廣與終端促銷兩個方面，而對于產品層上的整合包裝表現并不明顯，產品買點不足，或者買點的推廣不足。