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我國電動車行業發展了這么多年，殘酷的市場競爭使得不少企業隕落，也有不少企業冉冉升起。市場多變，無論放在哪一個行業這句話都適用。

提起蘋果這兩個字，最先在腦海中閃現的就是iphone，作為全球高端手機的代表，無論有多少質疑的聲音，在新品出現的那一刻，還是會被搶購一空。

隨著經濟快速發展，消費者對生活質量的要求越來越高，更加關注家庭消費的生活需求，追求高品質生活方式。

你是否也有和我一樣的疑惑?同別人同時買的一樣的電動車，為何別人的電池能用1年多，性能幾乎沒有多大的變化，而自己的卻只能跑原來一半的里程呢?

2016年的電動車行業風起云涌，新事物不斷涌現，電動車行業將環保之風刮遍了整個汽車行業。

作為市人大代表履職19年來，內黃縣產業集聚區黨工委書記牛國莉持續關注“傳統產業轉型發展”話題。

隨著“中國制造”在2017年全國兩會上被高層頻繁提及，“工業4.0”的話題再一次被刷上新聞頭條，那么，“工業4.0”對于電動車企業而言既是市場發展的機遇，同時也存在著壓力，那么，電動車企業要如何借助這股風潮趁勢而發呢?

3月是忙碌而熱鬧的，因為對于電動車行業來說，一場戰役就要打響了，萬眾矚目的天津電動車展會本月即將拉開帷幕!來自全國各地的大小品牌紛紛摩拳擦掌，準備大展身手。

全國人大及其常委會監督“一府兩院”的工作和憲法法律的實施，是國家權力機關的重要職權，體現了國家一切權力屬于人民的憲法原則。

電池是電動車的主要動力來源，電池質量的好壞會直接影響電動車續航的里程和電池的壽命。

需求在哪里，市場就在哪里，這是不變的定律，但市場越大就意味著更多蜂擁而至的對手和更為激烈的競爭。

當下正處于成熟的洗牌期，轉型才能獲得更好的發展機遇，但盲目的轉型或許只能引狼入室。那電動車企業到底該如何轉型呢?

電動車現在是一種很普遍的交通工具，但電動車的電池在使用過程中一定要注意保養才能使電池不易損壞，延長電池的使用壽命。

對于消費者而言，產品質量是選購時首先關注的要點。電動車企業想要實現更大的發展，就須強化電動車產品質量的管理，讓自身品牌的電動車產品質量得到提升。

電動車是由電瓶，即蓄電池提供電能的。電動車蓄電池常出現硫化現象。

在日前舉行的電動車百人會“低速電動車峰會”上，工程院院士楊裕生院士表示，排斥鉛酸電池是對市場競爭機制的干擾，在電池技術上，應該讓市場當裁判，標準制定方不能越俎代庖。