一場數智電梯的發布，拉開了電梯產業的變革序章，給深受地產下行困擾的電梯行業注入了新的活力。6月18日這一天的電梯產業，似乎成為了美的的專場，而這一天的LINVOL，也似乎成為了美的618的主角。

　　盡管是一場短短的線上發布，但讓人恍如穿越到幾年前大洋彼岸的特斯拉全球發布會現場，人們用此起彼伏的口哨聲慶祝電動車新品誕生。人們之所以為電動汽車狂歡，并非因其具有超越燃油車的高端性能，歸根結底，緣于它重新定義了新的交通方式。而LINVOL，LIN”取自英文“link”,表達人和科技相連的寓意，這個半路殺出的年輕品牌，正在以“讓每一程都是更好的抵達”的品牌主張，重新定義著未來建筑通行的方式。

　　什么是更好的抵達?在美的看來，就是讓電梯運行的每一程“智能、舒適、安全、貼心”。LINVOL通過完善機器安全保護體系裝置和電梯安全保護設計相結合，最大限度提升電梯安防水平。先進曳引驅動設計及邊緣算法實現電梯節能增效。搭載了AI、傳感器、物聯網等多種數字化技術，不僅自動識別危險物品與危險乘梯行為，啟動對應措施，還可最大化優化運營效率。同時，LINVOL與iBUILDING美的樓宇數字化平臺相結合，實現了電梯與建筑的互聯互通和全生命周期的管理。

　　當然，進軍電梯圈，也只是美的多元化領域的“一小步”。從中央空調到樓宇控制，從數字化平臺到數智電梯，美的的多元化跨界，不止一次被質疑“不務正業”，此次“數智電梯”的發布，也難以避免有反對和質疑的聲音。畢竟，高調推出“數智電梯”的確超越了傳統人們對美的的想象。不過，如果我們把眼光再放長遠些，就會發現這些看似不太相關的業務，其實都是美的對智慧建筑的生態布局。

　　智慧建筑是美的旗下美的樓宇科技的主要業務，其業務由中央空調市場轉型而來。2021年，借助中央空調的市場渠道，美的在貨梯、扶梯市場扎穩了根基。隨著新一輪科技革命和數字化產業的蓬勃發展，電梯不再只是機械產品，而是成為移動的數字終端。如果說，電梯產業變革上半場是電氣化，下半場就是智能化，終極目標則是實現建筑的智慧化。

　　美的并不是在的電梯智慧化領域探索的第一家企業。奧的斯、日立、三菱、TKE都有以不同形式模式，同步進行著電梯智慧化的探索。在中國，奧的斯也推出了Otis ONE™電梯物聯網系統解決方案，較早實現了電梯的云端管理。而美的的數智電梯解決方案，則是基于iBUILDING美的樓宇數字化平臺。那么，iBUILDING能給電梯帶來什么?在美的樓宇科技電梯公司總經理李建國看來，iBUILDING不僅是電梯智能管理系統解決方案，更是一種應用場景。它不僅能為基建、園區、醫院、等領域提供全方位數字化服務，可以將實現暖通、電梯、樓宇控制、照明甚至建筑碳管理的融合應用，解決樓宇不同垂直系統數據互聯帶來的在線成本，還能與手機、智能可穿戴設備等消費電子產品相連。從這個層面看，基于iBUILDING的數智電梯應用場景更為寬闊。

　　綜合來看，美的LINVOL的發布，至少有三重深意：一是通過數智電梯的發布，在智慧建筑方面，與中央空調、樓宇控制、數字化平臺形成較強協同效應，帶來商業應用場景的深遠變革;二是通過數智創新，搶占電梯舊改市場，在增量和存量市場創造商機;三是在智慧建筑領域，加快向數字化科技型企業轉型。當然，還有可能提升資本市場對企業的期望。

　　可以說美的從一開始，就沒有把電梯當成單獨的產品來做，而是“智慧建筑”的硬件基礎。放眼到企業及品牌視角，美的早已不限于產品層面的低維競爭，以用戶角度服務用戶、革新技術、推出產品，其創新在于“生態”，絕非產業鏈上的星星散散。

　　正如美的樓宇科技研究院院長孟濤在發布會上所說，數字可以把傳統電梯從呆板的機械變成靈動的傳輸空間，更能將建筑賦予靈魂和智慧。數字不僅構建了虛擬宇宙，也在重構我們的現實世界。未來，當你踏入數智電梯的那一刻起，你會真正的進入了一個萬物互聯的數智世界。然而，智慧建筑無論是設備制造領域還是數智化領域，都是技術壁壘高、投入大，且需要長期積累的領域。在全球建筑領域商業應用場景最豐富的市場，美的不應只是智慧建筑的孤勇者，更需要更多的生態伙伴加入。