汽車大燈發(fā)展到現(xiàn)在，已經(jīng)成為一種彰顯個(gè)性與檔次的手段。君不見(jiàn)由于大燈設(shè)計(jì)的漂亮，奧迪獲得了更多人的青睞。而現(xiàn)在許多消費(fèi)者在選購(gòu)汽車時(shí)，也開(kāi)始愈發(fā)在意大燈的配置。從最基本的鹵素、高級(jí)的氙氣大燈到新生力量LED、充滿未來(lái)感的激光大燈。他們究竟都有什么優(yōu)缺點(diǎn)呢?四種不同的大燈形式究竟該如何選擇呢?下面著名汽車照明品牌的小編就跟大家具體說(shuō)說(shuō)。
一、鹵素大燈
說(shuō)起鹵素光大燈應(yīng)用到汽車上的歷史，應(yīng)該可以追溯到20世紀(jì)70年代，這也是目前各大汽車廠商各類汽車中最常見(jiàn)的汽車大燈的光源類型。由于鹵素?zé)舻膬r(jià)位比較便宜，對(duì)于一些價(jià)位較低的經(jīng)濟(jì)性車型來(lái)說(shuō)，對(duì)于造車成本的降低還是非常適用的。
鹵素?zé)羝鋵?shí)就是生活中我們使用白熾燈的升級(jí)版，加入鹵族元素的應(yīng)用，能使得白熾燈的亮度提高1.5倍，同時(shí)使用壽命也是普通白熾燈的2-3倍。為了提高白熾燈的發(fā)光效率，首先，必須提高鎢絲的溫度，但相應(yīng)會(huì)造成鎢的升華，并凝華在玻璃殼上使之發(fā)黑。在白熾燈中充入鹵族元素或鹵化物，利用鹵鎢循環(huán)的原理可以消除白熾燈的玻殼發(fā)黑現(xiàn)象，這就是鹵素?zé)舻膩?lái)由。
當(dāng)我們?cè)谝雇碛^察路上行駛的車輛，大燈發(fā)黃的十有八九是裝配了鹵素大燈的車型。從效果上看，鹵素大燈由于色溫偏低，所以造成光線顏色偏暖黃。在光線黑暗的情況下，偏黃的鹵素?zé)魶](méi)有氙燈那么顯眼，但是滿足夜間正常使用還是沒(méi)有問(wèn)題的。
鹵素大燈是不是處處都比氙氣大燈差呢?答案是否定的!
下面，我要在這給大家普及一個(gè)知識(shí)，亦或者說(shuō)這是鹵素大燈的優(yōu)勢(shì)，相對(duì)來(lái)說(shuō)這也是氙氣大燈的一個(gè)弊端：鹵素大燈+反光罩的搭配，就像是氙燈+透鏡的組合密不可分。但是氙燈+透鏡的組合盡管在亮度方面占據(jù)優(yōu)勢(shì)，但是光線投射出去之后分布的卻不夠均勻，在夜間行車時(shí)氙燈直射出去的光線會(huì)產(chǎn)生局部集中的現(xiàn)象，燈光照射的中間區(qū)域會(huì)很亮，但是兩側(cè)的光線就會(huì)比較暗，很多區(qū)域雖然能掃到一些光線，不具備安全觀察的條件。
與之相反的是鹵素+反光罩的組合，在沒(méi)有透鏡的幫助下燈光亮度雖然沒(méi)有氙燈那么亮，但是相對(duì)的其他區(qū)域亮度相對(duì)均勻，也不會(huì)出現(xiàn)明顯的視覺(jué)衰減區(qū)，夜間行車會(huì)更加安全。
另外，色溫較低的鹵素大燈有一個(gè)明顯的優(yōu)勢(shì)，在遇見(jiàn)雨雪、霧霾等低能見(jiàn)度的天氣里，鹵素光源的穿透力要遠(yuǎn)遠(yuǎn)好于色溫偏高的氙氣光源。
不過(guò)這些問(wèn)題隨著氙氣大燈技術(shù)的愈發(fā)成熟，鹵素大燈的優(yōu)勢(shì)變得越來(lái)越小。反而氙氣大燈一些明顯的優(yōu)點(diǎn)鹵素大燈是難以企及的。
我覺(jué)得裝了透鏡很漂亮，鹵素大燈可以裝透鏡么?
最好不要。鹵素大燈由于亮度本身不是很高，在經(jīng)過(guò)透鏡后能量會(huì)有所損失，導(dǎo)致燈光亮度變得更低。但現(xiàn)在有一些配備高亮度鹵素大燈的車型原廠就配備了透鏡。比如雷克薩斯CT200h、本田CR-V等車型，目的還是應(yīng)用透鏡的聚光性，但這也對(duì)鹵素?zé)襞莸牧炼忍岢隽烁叩囊蟆?/p>
什么車會(huì)配備鹵素大燈?
目前市面上大部分家用車都配備了鹵素大燈，由于鹵素大燈成本低、使用效果也還算不錯(cuò)，成為了絕大多數(shù)照顧成本的車型最好的選擇。拿比較熱門(mén)的緊湊級(jí)車來(lái)說(shuō)吧，一些以經(jīng)濟(jì)適用為主打的車型，如大眾新捷達(dá)、雪鐵龍全新愛(ài)麗舍等，都全系配備了鹵素大燈。可以說(shuō)，配備了鹵素大燈的汽車我們隨處可見(jiàn)。
鹵素大燈發(fā)展至今，依舊是現(xiàn)今目前車輛中搭載率最高的大燈類型。究其原因，成熟的技術(shù)和極低的成本是廠商偏愛(ài)鹵素大燈的原因。而且鹵素大燈雖然發(fā)展至今有些落后，但實(shí)際使用中并沒(méi)有太明顯的短板。對(duì)于普通經(jīng)濟(jì)型車來(lái)說(shuō)，鹵素大燈仍是現(xiàn)階段明智的選擇。
二、氙氣大燈
氙氣大燈是目前高端車型中普遍采用的車燈形式。氙氣大燈由于亮度更高，一般配備透鏡后視覺(jué)效果也更好，所以受到了很多消費(fèi)者的追捧。
氙氣燈其實(shí)是一種含有氙氣的新型大燈，又稱高強(qiáng)度放電式氣體燈，英文簡(jiǎn)稱HID Intensity Discharge Lamp。氙氣燈打破了愛(ài)迪生發(fā)明的鎢絲發(fā)光原理，在石英燈管內(nèi)填充高壓惰性氣體—Xenon氙氣，取代傳統(tǒng)的燈絲，在兩段電極上有水銀和碳素化合物，透過(guò)安定器以23000伏高壓電流刺激氙氣發(fā)光，在兩極間形成完美的白色電弧，發(fā)出的光接近非常完美的太陽(yáng)光。
大家都知道，肉眼其實(shí)就很好分辨鹵素大燈和氙氣大燈。那這是為什么呢?這是由于他們色溫的不同。色溫是表示光源光色的尺度，單位為K(開(kāi)爾文)。色溫是通過(guò)對(duì)比它的色彩和理論的熱黑體輻射體來(lái)確定的。
一般來(lái)說(shuō)，氙氣燈相比鹵素?zé)舳裕珳馗摺Ｄ壳爸髁鞯碾瘹鉄羯珳卦?200K-6000K，光色更趨近于正午太陽(yáng)般的白光。理論上越接近太陽(yáng)光的顏色越容易使人眼適應(yīng)。但目前改裝氙氣燈更多人選擇4200K的產(chǎn)品，這樣的色溫其實(shí)與鹵素相差不大。且低色溫的氙燈價(jià)格更高，為什么還那么多人選擇呢?這就要是考慮到了實(shí)際的實(shí)用性，色溫越低能保證光有更好的穿透性。而選擇上萬(wàn)K氙氣燈產(chǎn)品的則主要為了視覺(jué)效果，實(shí)用性幾乎可以忽略。
氙氣大燈的優(yōu)點(diǎn)有什么?
1、一般的55W鹵素?zé)糁荒墚a(chǎn)生1000流明的光，但35W氙氣燈能產(chǎn)生3200流明的強(qiáng)光，亮度提升300%以上。
2、HID氙氣燈是利用電子激發(fā)氣體發(fā)光，并無(wú)鎢絲存在，壽命上相比鹵素大燈更長(zhǎng)。
3、 節(jié)電性強(qiáng)：氙氣燈只有35W，而發(fā)出的是55W鹵素?zé)?.5倍以上的光，大大減輕汽車電力系統(tǒng)的負(fù)荷，電力損耗節(jié)省40%以上。
以上三點(diǎn)也算是氙氣大燈最為主要的優(yōu)勢(shì)，憑借著這些優(yōu)勢(shì)，一些高端車普遍采用了氙氣大燈的結(jié)構(gòu)。但氙氣大燈為什么目前難以普及呢?聰明的您肯定知道原因，那就是成本問(wèn)題。由于鹵素大燈技術(shù)成熟，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，所以一些需要控制成本的家用車更愿意采用鹵素大燈。
雖然與普通燈泡相比，氙氣燈泡有著比較顯著的優(yōu)點(diǎn)。但氙氣燈泡也存在一些問(wèn)題，比如色溫高導(dǎo)致穿透性一般，比如氙氣大燈的延遲特性。雖然隨著科技的發(fā)展這兩個(gè)問(wèn)題有所緩解，但相較更傳統(tǒng)的鹵素光源，這兩個(gè)問(wèn)題確實(shí)是不足之處。
另外，為了緩解氙氣大燈的延遲性，目前許多配備氙氣大燈的車型，遠(yuǎn)光燈則依舊使用鹵素?zé)襞荨＿@就是為了緩解氙氣大燈的延遲性。另外還有些更高級(jí)的解決辦法，有些是利用預(yù)先對(duì)氙氣進(jìn)行預(yù)熱來(lái)消除延遲性，這種做法一般用于雙透鏡車型;另一種則是采用雙光透鏡來(lái)規(guī)避。雙光透鏡我們可以簡(jiǎn)單的理解為遠(yuǎn)近光一體透鏡，“雙”并不是指透鏡數(shù)量，要知道一般采用這種結(jié)構(gòu)的大燈一般透鏡數(shù)量?jī)H為一個(gè)。雙光透鏡是遠(yuǎn)近光共用一個(gè)發(fā)光單元的。通過(guò)調(diào)整遮光板來(lái)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)光功能。這樣的做法在需要用遠(yuǎn)光燈實(shí)現(xiàn)“警告”等燈光語(yǔ)言時(shí)，不會(huì)因?yàn)檠舆t性造成危險(xiǎn)。
有些售價(jià)高的車型其實(shí)并未配備氙氣大燈
對(duì)于牧馬人和FJ 酷路澤這樣定位的車型來(lái)說(shuō)，雖然它們的定價(jià)都在50萬(wàn)左右，依舊未配備氙燈則不是出于成本考慮，更多的是鹵素大燈的色溫能幫助它們應(yīng)付更多復(fù)雜環(huán)境。
氙燈為什么要加透鏡?
透鏡的作用是將氙氣大燈的散亂燈光匯聚成平行燈光，以獲得更好的燈光指向性。由于氙氣大燈亮度較高，如果不加裝透鏡很容易使燈光發(fā)散，影響行車安全。
總結(jié)：其實(shí)作為目前高端車型的主流產(chǎn)品，氙氣大燈確實(shí)綜合表現(xiàn)值得肯定。雖然在燈光延遲性、穿透性方面略顯不足。但高亮度、長(zhǎng)壽命都是讓人動(dòng)心的優(yōu)點(diǎn)。
三、LED大燈
除了上面我們介紹的兩種大燈類型外，LED大燈也越來(lái)越多的進(jìn)入人們的視線中。如果不是特別了解汽車的朋友，聽(tīng)到LED可能更多想到的是漂亮的日間行車燈。其實(shí)這種擁有著諸多優(yōu)點(diǎn)的光源，已經(jīng)成為越來(lái)越多汽車頭燈照明的選擇。
發(fā)光二極管(英語(yǔ)：Light-Emitting Diode，簡(jiǎn)稱LED) 是一種能發(fā)光的半導(dǎo)體電子元件。這種電子元件早在1962年出現(xiàn)，早期只能發(fā)出低光度的紅光，之后發(fā)展出其他單色光的版本，時(shí)至今日能發(fā)出的光已遍及可見(jiàn)光、紅外線及紫外線，光度也提高到相當(dāng)?shù)墓舛取?/p>
其實(shí)在很早的時(shí)候就用上了LED的車尾燈，而LED前大燈則要晚上許多。這里面一個(gè)主要的原因就是LED無(wú)法產(chǎn)生白光。
LED大燈結(jié)構(gòu)是怎樣的呢?
LED大燈好在哪兒?
1、節(jié)能環(huán)保：LED燈的能耗僅為鹵素?zé)舻?/20。
2、成本低、壽命長(zhǎng)：知名供應(yīng)商的LED大燈的壽命可長(zhǎng)達(dá)100000小時(shí)。
3、耐用性好：LED元件結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能更好的適應(yīng)更多環(huán)境。
4、低壓特性：LED電子元件只需要直流低壓12V就可點(diǎn)亮，而氙燈則高達(dá)兩萬(wàn)多伏。所以LED大燈安全性更高，適應(yīng)性更好。
5、瞬間點(diǎn)亮：LED相應(yīng)時(shí)間極短，不用像氙燈似的為延遲性擔(dān)心。
6、LED體積小：設(shè)計(jì)師們非常喜歡的特點(diǎn)，有助于將車燈設(shè)計(jì)成更漂亮的樣式。
