近年來，互聯(lián)網(wǎng)飛速發(fā)展，為汽車照明行業(yè)帶來了新的發(fā)展機(jī)遇，同時(shí)也推動(dòng)了行業(yè)洗牌。然而，我國前期粗放經(jīng)營模式下的弊端還是沒有得到解決，反而有越演越烈的趨勢(shì)。在電商沖擊下，汽車照明企業(yè)紛紛嘗試“觸電”，可惜收效甚微。

互聯(lián)網(wǎng)優(yōu)勢(shì)在傳統(tǒng)行業(yè)中不明顯

在過去的一年里，純互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)初創(chuàng)企業(yè)成為資本匯集的熱土，然而涉足互聯(lián)網(wǎng)的汽車照明制造業(yè)卻仍在為產(chǎn)品的銷路去向而困擾，互聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢(shì)在傳統(tǒng)行業(yè)中沒有完全凸現(xiàn)出來。顯而易見，汽車照明行業(yè)歷經(jīng)多年的發(fā)展卻依然在原地踏步。

互聯(lián)網(wǎng)營銷方便快捷，是時(shí)下年輕消費(fèi)群體喜愛的方式。然而隨著產(chǎn)品質(zhì)量以及物流問題的突出，互聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢(shì)也變成了劣勢(shì)，汽車照明網(wǎng)絡(luò)銷售就會(huì)變成企業(yè)的累贅。由此可見，單純的擁抱互聯(lián)網(wǎng)，在行業(yè)現(xiàn)狀得不到根本改變之時(shí)，鼓勵(lì)企業(yè)拓展線上渠道不過是徒增內(nèi)耗。

汽車照明行業(yè)轉(zhuǎn)型不能一味靠互聯(lián)網(wǎng)

互聯(lián)網(wǎng)不是汽車照明企業(yè)拜托發(fā)展危機(jī)的救贖。一味地依靠互聯(lián)網(wǎng)，汽車照明企業(yè)的發(fā)展是不可能得到提升的。在這樣的現(xiàn)實(shí)下，汽車照明企業(yè)不得不進(jìn)行深思：行業(yè)轉(zhuǎn)型，互聯(lián)網(wǎng)真的是其需要解決的主要矛盾嗎?

其實(shí)不盡然。在汽車照明市場(chǎng)，消費(fèi)者看中的不是優(yōu)惠，也不是圖個(gè)方便，更多的是產(chǎn)品本身的質(zhì)量好壞以及服務(wù)的水平。因此，解決如何優(yōu)化產(chǎn)能的難題，創(chuàng)新商業(yè)模式，培育市場(chǎng)，才能提升企業(yè)的盈利能力。

小編認(rèn)為，無論互聯(lián)網(wǎng)如何發(fā)展，產(chǎn)品質(zhì)量是企業(yè)發(fā)展的根本，只有用心做產(chǎn)品，才能獲得消費(fèi)者認(rèn)可，贏得更多市場(chǎng)份額。