新零售逐漸滲透各個(gè)市場(chǎng)，汽車(chē)照明企業(yè)的線(xiàn)上、線(xiàn)下等新零售渠道還存在一些亟需解決的問(wèn)題，產(chǎn)品質(zhì)量良莠不齊、線(xiàn)上業(yè)務(wù)不完善、渠道間壁壘難以突破……但總體來(lái)說(shuō)，汽車(chē)照明新零售的未來(lái)發(fā)展是非常可期的，VR/AR以及大數(shù)據(jù)的應(yīng)用都會(huì)讓新零售的發(fā)展更加開(kāi)闊。

　　線(xiàn)上渠道：自建+第三方平臺(tái)相結(jié)合成主流

　　目前，大部分上市汽車(chē)照明企業(yè)的線(xiàn)上渠道布局已趨于完善，逐漸形成了自建商城+天貓/京東旗艦店的多平臺(tái)并存形式，線(xiàn)上收入比重不斷提升。與線(xiàn)下渠道相比，汽車(chē)照明的線(xiàn)上銷(xiāo)售渠道能夠縮減冗長(zhǎng)的銷(xiāo)售環(huán)節(jié)，借助互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)化營(yíng)銷(xiāo)，受到消費(fèi)者與汽車(chē)照明企業(yè)追捧。

　　從線(xiàn)上平臺(tái)形式來(lái)看，自建平臺(tái)能夠充分體現(xiàn)品牌特色，而第三方平臺(tái)則在引流、運(yùn)營(yíng)支持等方面優(yōu)勢(shì)顯著。大品牌汽車(chē)照明企業(yè)普遍選擇兩類(lèi)平臺(tái)相結(jié)合的形式，就是為了最大限度提高品牌曝光度。

　　線(xiàn)下渠道：經(jīng)銷(xiāo)、直營(yíng)兩種經(jīng)營(yíng)模式并行

　　直營(yíng)模式：汽車(chē)照明產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重，客戶(hù)忠誠(chéng)度相對(duì)較低。在日趨激烈的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中，越來(lái)越多的企業(yè)選擇采取品牌競(jìng)爭(zhēng)策略，開(kāi)設(shè)直營(yíng)店成為企業(yè)塑造品牌形象、增強(qiáng)客戶(hù)粘性的重要方式。直營(yíng)模式能夠縮短冗長(zhǎng)的銷(xiāo)售環(huán)節(jié)，近距離接觸消費(fèi)者、提高單店收入，但相對(duì)而言投資回收期更長(zhǎng)、風(fēng)險(xiǎn)更大。

　　經(jīng)銷(xiāo)模式：借助經(jīng)銷(xiāo)商資源，一方面減少企業(yè)在渠道上的高成本開(kāi)支，可以將更多資源投向生產(chǎn)制造，以降低產(chǎn)品成本;另一方面能夠借助經(jīng)銷(xiāo)商強(qiáng)大的渠道網(wǎng)絡(luò)，快速拓展市場(chǎng)。但若企業(yè)過(guò)于依賴(lài)經(jīng)銷(xiāo)商，會(huì)導(dǎo)致經(jīng)銷(xiāo)商的自主權(quán)過(guò)高，企業(yè)將面臨銷(xiāo)售策略難落實(shí)、產(chǎn)品提價(jià)有困難等問(wèn)題。

　　汽車(chē)照明新零售模式還存在哪些問(wèn)題?

　　1、線(xiàn)上產(chǎn)品魚(yú)龍混雜，影響消費(fèi)者體驗(yàn)。由于線(xiàn)上平臺(tái)門(mén)檻較低，中小品牌眾多，產(chǎn)品魚(yú)龍混雜，導(dǎo)致消費(fèi)者在網(wǎng)上購(gòu)物時(shí)難以甄別。而且，小企業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量、服務(wù)、售后等水平參差不齊，嚴(yán)重影響了消費(fèi)者線(xiàn)上購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)照明產(chǎn)品的體驗(yàn)，不利于汽車(chē)照明行業(yè)線(xiàn)上業(yè)務(wù)的開(kāi)展。

　　2、企業(yè)對(duì)線(xiàn)上業(yè)務(wù)重視度不足。對(duì)于企業(yè)而言，當(dāng)前階段積極布局線(xiàn)下渠道、擴(kuò)大消費(fèi)者覆蓋范圍，能夠迅速提升業(yè)績(jī)。而線(xiàn)上目標(biāo)群體數(shù)量相對(duì)較少，對(duì)收入的貢獻(xiàn)規(guī)模小、見(jiàn)效慢，所以企業(yè)對(duì)線(xiàn)上業(yè)務(wù)的重視程度不及線(xiàn)下。

　　3、沒(méi)有完全突破渠道間壁壘。當(dāng)前，大部分汽車(chē)照明企業(yè)的線(xiàn)上模式，僅是為消費(fèi)者提供了新的渠道入口，滿(mǎn)足消費(fèi)者隨時(shí)隨地購(gòu)物的需求，但在企業(yè)內(nèi)部組織架構(gòu)上，線(xiàn)上線(xiàn)下業(yè)務(wù)仍處于單獨(dú)運(yùn)作的狀態(tài)。一般而言，企業(yè)線(xiàn)上業(yè)務(wù)由企業(yè)直營(yíng)，而線(xiàn)下則以經(jīng)銷(xiāo)商運(yùn)營(yíng)為主。但由于缺乏適當(dāng)?shù)募��?lì)與協(xié)調(diào)機(jī)制，兩者呈現(xiàn)出相互競(jìng)爭(zhēng)的狀態(tài)，反而成為企業(yè)全渠道融合的最大阻礙，使得新零售模式名不符實(shí)。例如，線(xiàn)上商品需要線(xiàn)下配送支持時(shí)，經(jīng)銷(xiāo)商因利潤(rùn)較低往往不愿接單，只能靠直營(yíng)店負(fù)責(zé)產(chǎn)品的物流及售后，導(dǎo)致企業(yè)無(wú)法充分利用已有的經(jīng)銷(xiāo)商門(mén)店資源，渠道融合帶來(lái)的優(yōu)勢(shì)難以充分發(fā)揮。

　　汽車(chē)照明新零售的未來(lái)發(fā)展方向在哪里?

　　1、結(jié)合VR/AR技術(shù)。在線(xiàn)下門(mén)店運(yùn)用VR/AR技術(shù)，可以為消費(fèi)者提供更真實(shí)的體驗(yàn)，讓購(gòu)物更直觀、更便捷。利用AR技術(shù)，在現(xiàn)實(shí)空間中擺放汽車(chē)照明產(chǎn)品，顯示其真實(shí)的搭配效果，這給客戶(hù)線(xiàn)下購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)照明帶來(lái)了革命性的購(gòu)物體驗(yàn)，也極大提高了線(xiàn)下門(mén)店的成交率。

　　2、運(yùn)用大數(shù)據(jù)。在大數(shù)據(jù)方面，消費(fèi)者數(shù)據(jù)不僅由線(xiàn)上或門(mén)店購(gòu)物數(shù)據(jù)組成，還來(lái)自于社交媒體、電商平臺(tái)、視頻網(wǎng)站等渠道，使企業(yè)能夠更加全面了解、滿(mǎn)足消費(fèi)者的需求。利用已有的消費(fèi)者數(shù)據(jù)，企業(yè)還能通過(guò)相關(guān)算法對(duì)消費(fèi)者的偏好進(jìn)行預(yù)測(cè)，為產(chǎn)品設(shè)計(jì)、品牌運(yùn)營(yíng)提供重要支撐。另外，訂單的數(shù)字化，也使企業(yè)對(duì)產(chǎn)品流通各環(huán)節(jié)有更詳細(xì)的管控，完善內(nèi)部建設(shè)，提高企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理效率。

　　積極擁抱互聯(lián)網(wǎng)、主動(dòng)加入新零售的行列

　　盡管目前傳統(tǒng)汽車(chē)照明企業(yè)在行業(yè)中已占據(jù)穩(wěn)定地位，但在未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)中，互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)照明企業(yè)在客戶(hù)流量、產(chǎn)品性?xún)r(jià)比等方面的優(yōu)勢(shì)，勢(shì)必會(huì)對(duì)傳統(tǒng)企業(yè)構(gòu)成挑戰(zhàn)，侵蝕線(xiàn)下企業(yè)市占率。業(yè)內(nèi)認(rèn)為積極擁抱互聯(lián)網(wǎng)、主動(dòng)加入新零售的行列，是汽車(chē)照明企業(yè)長(zhǎng)期勝出的必然選擇。