汽車大燈作為汽車最重要的功能區之一，在越發激烈的汽車設計競爭中越來越重要。汽車大燈即是汽車科技感的延伸也是品牌設計的的重要符號。讓大家深入感受汽車大燈設計的魅力——

　　Volvo 360c Concept 將沃爾沃家族雷神之錘大燈進一步演化，演繹出沃爾沃智能電動的未來設計語言。

　　隨著汽車科技的發展，汽車照明指示的區域不僅限于傳統意義的大燈區域。未來汽車格柵部分也是汽車指示交互系統的重要部分。

　　作為吉利首款基于CMA架構打造的高階運動SUV，FY11搭載了來自法雷奧的矩陣式全LED大燈，配備了行業領先的自適應前照燈系統，可以實現自適應光型調節、隨動轉向彎道照明、防眩目遠光、人車互動光語等豐富功能——不但提升了行車安全，也對交互體驗有所加強。

　　吉利FY11整車外飾燈具共使用了326顆LED光源，而前大燈組使用了106顆，前后轉向燈組均采用流水式設計，進一步提升該車辨識度。

　　同時，該車所搭載的AFS自適應前照燈系統擁有自適應光型調整、DBL彎道照明、ADB自適應遠光照明系統等功能，可根據車身高度、行車速度、方向盤轉動角度以及道路燈光和車輛情況等，自動在水平與垂直方向上調整光軸，為駕駛員提供最佳可見度的同時，又避免對其他車輛產生眩光，更好的提升新車安全。

　　在城市、高速等不同的路況下，吉利FY11自適應光型調整系統均可根據行車速度和車身高度，自動調節明暗截至線高度，上下可調節范圍均達到2°，始終確保光型與地面保持平行，在高速模式下，光型還會同步上調0.3°，有效提升駕駛員視野。

　　同時，該系統還擁有近光節能模式，當駐車或空擋時，大燈會降低50%近光的亮度，實現節能降耗。此外，當車輛進行轉彎時，FY11大燈會自動隨著方向盤的轉動而同步調整光型，實現隨動轉向彎道照明，最大轉動角度向內8°、向外15度，有效擴大駕駛員的視野范圍的同時，還可及時提醒對向來車。

　　DS X E-Tense Concept將參數化的設計融入到汽車大燈和前臉的設計當中，很是魔幻。

　　車身各個部分都有機會成為汽車光形設計的重要部分。

　　更加智能、科技的大燈設計是未來汽車大燈設計的必然趨勢。

　　大燈不再僅僅只是照明指示功能，它也是品牌設計的重要表現，未來汽車交互設計的重要部分。

　　未來大燈設計汽車將會更加富有生命力，會有更多不同的前臉表情和駕駛狀態通過汽車外觀展現。

　　隨著城市基礎設施的改善，車聯網和電動化，以及消費者對個性化的需求日益增加，車燈不再是簡單的照明工具，更是彰顯汽車設計語言的裝飾元素。而隨著自動駕駛汽車的落地，車燈則變成了車與車、車與環境、車與人之間溝通的重要載體。