根據市場研究和戰略咨詢公司 Yole Développement 的新報告 Lighting for Automotive 2022，汽車照明市場預計將在 2027 年達到 422 億美元，2021 年至 2027 年間的復合年增長率為 4.9%。固態照明技術的份額占 93%到 2021 年，汽車照明價值的比重有望在 2027 年達到 99% 以上。

　　Yole 照明與顯示部高級技術和市場分析師 Pierrick Boulay 表示：“隨著 LED 技術的整合，照明已從基本的功能性特征發展為汽車中具有高價值潛力的獨特特征。 LED 技術為制造商提供了通過照明設計和附加功能實現強大差異化的機會。對于外部和內部照明來說尤其如此，固態照明技術的集成提供了更大的設計靈活性、更高的效率和智能功能。”

　　如今，汽車照明市場由小糸、馬瑞利、法雷奧、海拉(現在的福維亞)和斯坦利這五家大公司主導。到 2021 年，這 5 家公司占據了 66% 的市場份額。亞洲市場由日本公司主導，小糸和史丹利占據了 44% 的市場份額。在歐洲，汽車照明行業由本地廠商主導：馬瑞利、海拉、法雷奧和 ZKW 的汽車照明部分。

　　到 2021 年，北美市場價值近 60 億美元，由日本公司 Koito 領導，法國公司法雷奧緊隨其后。玩家采用不同的策略來應對汽車照明市場。例如，Marelli 和 Hella 主要以技術為導向。兩家公司都專注于高端應用，而小糸、法雷奧和斯坦利則主要專注于中端領域的發展。

　　佛吉亞收購海拉和彼歐收購 Ams Osram Automotive Lighting Systems GmbH (AMLS) 表明，照明不僅限于車頭和車尾。照明現在集成到車輛的其他部分。隨著照明變得更加水平，格柵或徽標等新組件現在被照亮。照明正在從過去的基本功能應用發展到現在包括個性化、通信和 ADAS 功能。

　　從后部到前部，照明已經從沒有真正附加價值的純功能性應用發展為更智能的應用，提供個性化、通信和駕駛輔助。雖然主要應用隨著嵌入更復雜的技術而繼續發展，但新的應用也在不斷涌現，尤其是在汽車周圍，例如標志和格柵照明以及近場投影。這些新應用程序將用于個性化、安全和通信。