在經濟利益驅使的汽車市場環境中，好不容易用最合適的價格買了輛稱心如意的車，卻還要在購買汽車用品時，遭遇各種夸大甚至毫無作用的保養產品的蒙騙; 在維修檢測時，一不小心還要被各種謀取修車費用的伎倆所坑……作為一位有車族，著實不令人省心。中國著名汽車用品品牌的筆者調查采訪歸納總結出汽車保養用品的謊言和汽車維修時會遇到的陷阱，幫助車主們擦亮雙眼，維護自己的權益。

謊言一：節油產品令愛車變身“永動機”

在汽配市場，“高科技”節能產品數不勝數，幾乎每個節油器都聲稱工作原理科學可靠。譬如說“利用紅外線技術改變汽油分子鍵和激活氧分子，能達到助燒和節油的功效”;“將納米材料添加到橡皮管內，聚集的油分子團被擊碎變成單個的油分子，能促使燃油進入氣缸時與空氣充分混合進而達到完全燃燒”。聽起來還真是煞有介事。在廣告的誘惑下，有車主花費500多元安裝了一個紅外線節油泵，一個月下來，李先生發現愛車不僅沒有節油反而動力是日趨疲軟。

揭秘：

目前市場上所存在的各類節油產品其實就是一個“永動機”的概念，純屬忽悠。譬如聲稱利用紅外線能量達到節油效果的產品，其實紅外線能量會導致汽油更容易揮發，不知道它的原理何在?

再說“納米”技術，納米并非能量，如何助燃?還有不少節油產品通過控制發動機進油量，導致不少車輛出現發動機故障。如果這些節油產品真能節油，那么那些為擠進節能補貼名單的各大車企還何須費力進行技術改革?可見事實并非如此。

謊言二：抗磨產品令愛車免機油

近來在汽車用品市場上發現有種新產品，稱使用后能讓車輛承受無機油行駛。對于車主來說，以后不用頻繁的花幾百元換機油。產品說明書還稱，抗磨產品不僅免拆修復，還可以修補車輛部件的磨損，甚至能“節油減排”節省燃油30%，使尾氣中的廢氣降低2-10倍之類，號稱絕對的環保。若車主選擇安裝，還會被4S店警告“如果安裝了此類產品，在質保期內產生質量問題，4S店及廠家不負責保修”。

揭秘：

據專家介紹，大多“抗磨產品”的工作原理是靠沉積和吸附來填補活塞與缸壁的磨損間隙，但是要想通過這樣小小的產品就試圖讓發動機內的曲軸、軸承、齒輪、氣門等金屬件不會沉積加厚，似乎有點夸張;而且加入抗磨劑等添加劑可能會造成機油分層等失調，車主應該小心選擇。

謊言三：“光觸媒”根治車內異味

有車主為了祛除車內濃重的內飾味道，聽了某汽修店推薦選用了“光觸媒”產品。先不說每次800元的費用昂貴，多數車主表示做過之后效果并沒有廣告宣傳的那樣明顯。

揭秘：

光觸媒類產品分成水溶性和油溶性兩種，水溶性光觸媒相對環保安全，但技術的問題是很多光觸媒生產商所面臨的難題;一般生產商都采用油性溶液光觸媒，但由于有機溶液成分不明，無法保證不會產生毒害作用。

光觸媒類產品的殺菌效果還是比較不錯的，但市面上找不到能做一兩次就能徹底根治車內異味的產品。車主在車內放上除甲醛的炭包加速除味反而更為可靠。

謊言四：汽車封釉永久保護車漆

買了新車，車主一般都會考慮做一個全車封釉。這樣能讓車子猶如“鍍了一層保護膜”，令漆面一直亮麗如新，有的甚至號稱做了封釉后一年內不用打蠟。

揭秘：

做汽車封釉猶如錦上添花，但封釉的價格并不便宜。目前市場上有些封釉的產品屬于偷工減料型，假冒偽劣也很多;而所謂國外進口產品，大多也只是內地小工廠的產品，車主要小心花了錢做了沒有效果。尤其是一些施工時間短(不到一小時)，施工流程少的封釉類美容可以說做了也是白做。把封釉效果說得無所不能，絕對是忽悠的成分大。一般兩個月后，車釉會開始氧化，六個月后完全氧化。氧化后，非但不能長期保護車漆，反而可能會腐蝕車漆。封釉只是一個國內汽車美容行業的自造詞，在國外就是深度打蠟。打一次蠟一般只需要幾十元錢，封釉一次少則幾百，多則上千元。說白了，封釉不過是推出的一種概念，忽悠車主多交點錢而已。