“生意的本質(zhì)就是找到客戶然后留住他。”統(tǒng)一石化CEO李嘉近日在接受媒體采訪時(shí)表達(dá)了自己對(duì)行業(yè)的洞察，“走過(guò)二十多年，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)很多東西都變了，市場(chǎng)變了客戶變了人們的消費(fèi)觀都變了，不變的是一直做好產(chǎn)品，做好服務(wù)，做好粘客。”

　　在潤(rùn)滑油產(chǎn)業(yè)這本生意經(jīng)中，找到客戶并不難。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2013年以前我國(guó)潤(rùn)滑油消費(fèi)量持續(xù)上升，到2012年達(dá)到峰值，盡管在2013-2020年期間我國(guó)潤(rùn)滑油消費(fèi)量出現(xiàn)震蕩，但依然擋不住增長(zhǎng)的步伐，到2020年中國(guó)潤(rùn)滑油消費(fèi)量已上升至715.5萬(wàn)噸，市場(chǎng)需求進(jìn)一步增加。

　　蛋糕夠大，但是如何留住客戶是每一個(gè)企業(yè)所要面臨的難題。近10年來(lái)我國(guó)大力發(fā)展經(jīng)濟(jì)的同時(shí)也帶動(dòng)了汽車、工業(yè)、制造業(yè)等行業(yè)的發(fā)展，引來(lái)了國(guó)內(nèi)外潤(rùn)滑油企業(yè)的激烈競(jìng)爭(zhēng)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前我國(guó)約有3000家潤(rùn)滑油企業(yè)，外資潤(rùn)滑油品牌約30家，所生產(chǎn)的產(chǎn)品更是不計(jì)其數(shù)。統(tǒng)一潤(rùn)滑油所做的就是在國(guó)內(nèi)魚龍混雜的潤(rùn)滑油市場(chǎng)建立統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，打造統(tǒng)一的優(yōu)勢(shì)。

　　截至目前，統(tǒng)一潤(rùn)滑油的產(chǎn)品及潤(rùn)滑解決方案已覆蓋卡客車、轎車、新能源車、摩托車、農(nóng)業(yè)機(jī)械車、船舶、工業(yè)、工程機(jī)械及礦業(yè)、鐵路9大產(chǎn)業(yè)，尤其是在汽車領(lǐng)域，統(tǒng)一潤(rùn)滑油更是實(shí)現(xiàn)了從發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)、變速箱，到冷卻系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)，再到車內(nèi)的消殺、玻璃水等產(chǎn)品線全覆蓋，可謂一應(yīng)俱全。

　　統(tǒng)一潤(rùn)滑油之所以能夠打造覆蓋面廣泛且完整的全車能效產(chǎn)品線，與其近年來(lái)對(duì)市場(chǎng)的深入洞察和理解不無(wú)關(guān)系。李嘉表示，統(tǒng)一跟隨市場(chǎng)變化、客戶需求而不斷研發(fā)、創(chuàng)新，解決市場(chǎng)問(wèn)題的“產(chǎn)品力”，是統(tǒng)一最核心的競(jìng)爭(zhēng)力之一。這種產(chǎn)品力主要體現(xiàn)在，能夠把一個(gè)需求點(diǎn)迅速轉(zhuǎn)化成一個(gè)產(chǎn)品。

　　那么，統(tǒng)一是如何識(shí)別市場(chǎng)需求并迅速轉(zhuǎn)化成產(chǎn)品?

　　從去年7月1日起，被稱為有史以來(lái)中國(guó)最嚴(yán)排放標(biāo)準(zhǔn)的國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)正式實(shí)施，禁止生產(chǎn)國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)輕型汽車。國(guó)六時(shí)代的到來(lái)，進(jìn)一步推動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)迭代升級(jí)，為了順應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的嚴(yán)苛工況，以及更好的滿足燃油經(jīng)濟(jì)性的要求。今年3月，統(tǒng)一潤(rùn)滑油對(duì)旗下產(chǎn)品進(jìn)行迭代升級(jí)，率先發(fā)聲淘汰20W-5O粘度機(jī)油，推出了以10W-40、15W-40、10W-30為標(biāo)準(zhǔn)的一系列低粘度、高性能油品，充分滿足新時(shí)代的汽車技術(shù)要求。

　　今年6月，統(tǒng)一潤(rùn)滑油積極響應(yīng)我國(guó)“雙碳”目標(biāo)，推出至尊統(tǒng)一新藍(lán)國(guó)六車用尿素、專為柴機(jī)油領(lǐng)域研發(fā)的耐勞王拳王版國(guó)六柴機(jī)油，產(chǎn)品圍繞國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)全新升級(jí)，通過(guò)降低燃油消耗、延長(zhǎng)使用壽命、減少排放，實(shí)現(xiàn)整體節(jié)能減排降耗的目標(biāo)，成為國(guó)六車型保養(yǎng)首選的SP級(jí)別機(jī)油。

　　針對(duì)輕卡機(jī)油無(wú)油可用，只能“蹭”重卡機(jī)油來(lái)實(shí)現(xiàn)保養(yǎng)的痛點(diǎn)，統(tǒng)一潤(rùn)滑油于今年9月，為輕卡量身打造了“統(tǒng)一超粘王輕卡專用油”，同時(shí)推出的還包括輕卡專用冷卻液、橋箱通用齒輪油、柴汽通用發(fā)動(dòng)機(jī)油，解決了輕卡多年來(lái)的保養(yǎng)窘境。

　　此外，針對(duì)燒機(jī)油問(wèn)題，統(tǒng)一還專門研發(fā)了一款抑制燒機(jī)油的產(chǎn)品，能夠使0.8升/1000公里的機(jī)油損耗降低至0.1升/1000公里。

　　可以說(shuō)，市場(chǎng)的需求在哪里，用戶的痛點(diǎn)在哪里，統(tǒng)一就在哪里。

　　李嘉表示，中國(guó)潤(rùn)滑油市場(chǎng)巨大，消費(fèi)的構(gòu)成也比較復(fù)雜，不同領(lǐng)域的不同人群也有不同的需求。在商用車領(lǐng)域，統(tǒng)一為商用車提供了全車綜合能效潤(rùn)滑解決方案，陸續(xù)推出了超粘王、油壓王、鈦粒王等全新產(chǎn)品，全線附屬產(chǎn)品將解決各大部位用油要求。在乘用車領(lǐng)域，統(tǒng)一潤(rùn)滑油為線下經(jīng)銷商、線下KA與4S店以及線上電商等三大渠道分別打造鈦合能、OEM、經(jīng)典等3大系列品牌，并且全新打造4大引流方式，向客戶持續(xù)提供乘用車全車能效解決方案。

　　發(fā)現(xiàn)一個(gè)需求，能夠快速研發(fā)成產(chǎn)品，固然是一個(gè)制造企業(yè)的根基，但如何打出優(yōu)勢(shì)，而還能讓自己的產(chǎn)品在眾多產(chǎn)品中脫穎而出，這就對(duì)產(chǎn)品背后的技術(shù)提出了更高的要求。統(tǒng)一的答案就在其打造的潤(rùn)滑油行業(yè)首家國(guó)家級(jí)實(shí)驗(yàn)室——T-lab潤(rùn)滑油科技實(shí)驗(yàn)室。

　　2019年，統(tǒng)一潤(rùn)滑油投入1個(gè)億，成立了統(tǒng)一T-lab潤(rùn)滑油科技實(shí)驗(yàn)室，該實(shí)驗(yàn)室擁有300臺(tái)國(guó)內(nèi)先進(jìn)設(shè)備，以及20臺(tái)國(guó)際前沿設(shè)備，擁有40位經(jīng)驗(yàn)豐富的科研專家，專業(yè)探索和研發(fā)行業(yè)領(lǐng)先的能效潤(rùn)滑。依托該實(shí)驗(yàn)室，統(tǒng)一還率先提出了全球領(lǐng)先的5E能效潤(rùn)滑理念：更少能耗、更高效率、更環(huán)保、更長(zhǎng)使用周期、潤(rùn)滑油再利用，全面貫徹落實(shí)“碳達(dá)峰、碳中和”目標(biāo)。

　　如今，憑借著企業(yè)先進(jìn)的T-lab潤(rùn)滑油科技實(shí)驗(yàn)室和走在技術(shù)前沿的5E能效潤(rùn)滑理念，統(tǒng)一潤(rùn)滑油打造出一系列能效潤(rùn)滑產(chǎn)品，其產(chǎn)品的高質(zhì)量、高性價(jià)比更是贏得了全球主流汽車生產(chǎn)制造商的認(rèn)可，并先后獲得195項(xiàng)國(guó)內(nèi)外廠商OEM認(rèn)證和美國(guó)石油協(xié)會(huì)、歐洲ACEA等10大權(quán)威組織授予的技術(shù)認(rèn)可，以及各類行業(yè)協(xié)會(huì)俱樂(lè)部等組織的一致推薦。

　　找到客戶，滿足客戶，粘住客戶，這就是統(tǒng)一潤(rùn)滑油的生意經(jīng)，可以預(yù)見(jiàn)，未來(lái)的統(tǒng)一潤(rùn)滑油還將跟隨市場(chǎng)變化、客戶需求而不斷地研發(fā)、創(chuàng)新，推出更豐富的產(chǎn)品，全面滿足用戶需求，打造屬于自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力。