隨著市場經濟環境的變化，涂料行業如何把握新的機遇，闖出不一樣的發展道路?我們來看看時代給出了什么樣的答案。

　　傳統涂料：從一路高歌走向舉步維艱

　　涂裝污染是一個急需解決的社會問題。一直以來，涂料中的有害物被視為涂裝污染的主要來源。

　　細看各大國產、進口涂料品牌的營銷關鍵詞，首當其沖的就是“環保”、“凈化甲醛”……等詞語。然而，無論產品怎么發展，傳統涂料的成膜物質、顏填料、溶劑都離不開化工乳化劑的融合與穩定作用。

　　因此，傳統涂料無法擺脫攜帶重金屬及甲醛等有害物質，即便達到國家標準，其原材料仍然包含此類有害物質。同質化的傳統涂料產品，無法直面消費者“是否真正健康”的疑慮，也沒法讓消費者親身體驗產品品質，只能從營銷手段上另辟蹊徑，不斷強調趨零VOC、達到國家標準等特點。

　　此外，生態環境部環境工程評估中心VOCs項目負責人也曾表示，對VOCs的核心管控思想是提倡管理控制、源頭控制，其次過程控制，末端治理是效率最低的方式。VOCs管控以重點地區、重點行業為主，涉及石化、有機化工、表面涂裝、包裝印刷等重點行業，此外，涂料、油墨行業中散亂污企業眾多，滿足環保合規性已是企業生死存亡的大事，必須找到低(無)VOCs含量的水性化產品做原料替代。

　　后疫情時代：健康才是根本

　　當前，水性涂料在國內的發展狀況比較好。95%以上的內外墻涂料都是水性涂料，加上水性汽車涂料、光固化涂料等，環境友好型涂料可達60%。其中，建筑涂料水性化程度較高，其他工業涂料、集裝箱涂料、家電涂料、工程涂料等仍需進一步推進水性化工作。在這樣的大環境作用底下，亞太地區特別是中國成為了增長最快的區域市場。

　　由于溶劑型涂料的過度應用使VOCs大量產生，減少溶劑型涂料的生產和使用，成了全國各地拼命都要完成的任務。而水性涂料與溶劑型涂料無論從環保性比較，還是從健康性比較，都具有絕對的優勢。因為在溶劑型涂料的生產過程中，使用的稀釋劑是200號汽油和苯類有機溶劑，在水性涂料生產中用清水取代這些有機溶劑，所以沒有氣味。除了生產過程外，涂裝過程也是釋放VOCs的途徑之一，而水性化技術則是降低涂料VOCs排放最有效的辦法，在涂料中用普通純凈水代替傳統的揮發性有機溶劑，可同時在環保排放和提高涂料使用率兩個重要指標上取得進步。我們以汽車涂裝為例，傳統汽車涂料的揮發性有機物含量通常達到85%左右，水性汽車涂料中的揮發性有機物只占10%。

　　為此，水性涂料等環境友好型產品需求增長迅速。這就要求顏料等原材料供應商也提供環境友好型的產品。水性化、低VOC是未來涂料發展趨勢。我國水性涂料產業鏈上下游企業均以開放共融的態度，積極研發全新的解決方案。

　　環保主題下：涂料行業轉型升級迫在眉睫

　　隨著水性涂料在過去十年里越來越受青睞，其市場也在不斷擴大。據預測，到2024年，全球水性涂料市場規模將從2019年的741億美元增長至918億美元，每年增長約4.4%。這一市場變化對于整個涂料行業都意味著新的機遇。

　　雖然許多行業都在向水性涂料過渡，但這個情況對汽車行業的影響尤為深遠。五年前，在美國，汽車涂料中溶劑型涂料占60%，水性涂料占40%。如今，這一比例出現逆轉，許多大型汽車制造商客戶在北美的制造廠幾乎完全使用水性涂料。他們在整個水性化轉變中起到了至關重要的作用。

　　2012年，通用汽車進行的一項標準研究顯示，在德克薩斯州阿靈頓裝配廠生產的全尺寸SUV和豪華車與其他GM生產工廠出產的同類車輛相比，在外觀性能方面排名末位。而當這家工廠從溶劑型涂料改為水性涂料后，阿靈頓從車身外觀最差的工廠搖身變成了全公司外觀性能表現最好的生產基地。

　　水性漆的熱度，比預期來的更快!

　　水性涂料在全球都有影響，尤其在歐洲和亞洲地區。據統計，歐洲是水性涂料最大的區域性市場，其次是增長速度最快的亞太地區。我國2015年的《大氣污染防治行動計劃》就對揮發性有機化合物的排放進行了嚴格控制，并促使企業迅速開發符合新法規的技術。因此，水性涂料的整體市場份額從2014年的不到1%增長到2017年的3%以上，年增長率超過15%。水性涂料解決方案是減少國內總排放量的最好的選擇。

　　在政策和環境的雙重推動下，各種環保政策不斷出臺，對涂料化工行業進行了強有力的政策調控。以水為稀釋劑的水漆，因其節能減排的環保特性，成為涂裝行業環保升級的重點，被列入國家"制造2025"重點支持領域。而溶劑型涂料隨著原材料的上升以及排污費和涂料消費稅的征收，相關產品價格上升已經成為一種趨勢，于是各行各業都紛紛呼吁使用水漆，消費者環保意識的增強也讓水性漆更具市場吸引力。水性涂料必定在大氣治理的倒逼和政策扶持下迎來快速發展機遇。